因为新西兰目前正在与众多东南亚国家谈判，试图达成一项统一的航空服务协议，这意味着将开通更多的航班，给出行者们带来更多优惠。
新西兰交通部长Phil Twyford 表示，已经与东南亚国家联盟（ASEAN）的国展开为期两天的会谈。
“尽管新西兰已与10个国分别展开航空服务协议谈判，但是其中涉及到的事项比较复杂，各个协议之间也有差异。”
“以后，前往东南亚国家旅游的新西兰人可能会享受到更多的目的地、更多的航班以及更便宜的票价。”
“这对于新西兰和东盟的航空公司来说都是一次全新的发展机遇。东盟是新西兰的重要伙伴，我们希望加强与东南亚的联系。”
东盟国包括：马来西亚、印度尼西亚、泰国、菲律宾、新加坡、文莱、越南、老挝、缅甸和柬埔寨。
目前新西兰有很多直飞新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾和印度尼西亚（巴厘岛）的航班，但是飞剩下的几个国家都需要转机，非常耗时费力。相信新的协议达成之后，双方游客都将更加省心。
另一边，新西兰航空公司也在考虑是否要开通—纽约的直飞航线，如果确认开通，最快将于明年启用。
据悉，新西兰航空公司将于今年11月做出最终决定，该航线s梦幻客机(Dreamliner)执飞。
就目前的波音787-9s机型来讲，虽然14,200公里的程已达到了极限，但机舱内部的将减少整体座位，另外再增加一批高级舱位，能够使财神节是哪天飞机舒适地完成这趟旅程。
据悉，新西兰航空公司与常旅客和海外专家共同合作，为现有机型和最新机型研发了全新的机舱内饰，确保能带来舒适的乘坐体验。
今年5月，新西兰航空公司宣布，他们将于2020年开始，购买8架波音787-10客机，用来代替现有的波音777-200s客机，同时将劳斯莱斯(Rolls-Royce)发动机改为通用电气(General Electric)。
作为机队更新的一部分，新西兰航空将购买20架梦幻客机，其中一些可能是787-9型客机，总价42亿纽币，然而，新西兰航空将从中获得相当大的折扣。
如果开通直飞纽约的航班，将进一步巩固新西兰航空在美国东海岸市场的影响力。去年年底，新西兰航空开通了直飞的航班，开始为每周3次，后来为了满足强劲的需求，该公司宣布将从11月起把航班次数增至每周5次。
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