在刚刚过去的2017年，中国高铁建设取得了诸多巨大成就，运营里程快速增长，高铁网布局更加均衡：“复兴号”时速达350公里，中国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家;兰渝铁、西成高铁开通，破解“蜀道难”取得了历史性突破2017年，铁新线的开通、网络订票的普及，以及在线选座、网络订餐等铁精细化服务的推进，让高铁成为了更多人出行依赖的交通工具，也让铁出游持续火爆。
近日，途牛旅游网对外发布的《2017年新开线高铁游消费分析》显示，伴随宝兰、兰渝、西成等铁新线的陆续开通，铁旅游圈进一步向部延伸;与此同时，在铁旅游客源地方面，东部地区三、四线城市居民铁出游需求增长显著。
中国铁总公司消息显示，截至2017年底，全国铁营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%。权威报道显示，2017年，中国高铁动车组累计旅客发送量从2016年的50亿增加到70多亿，相当于世界人口的总和。平均每天乘坐高铁出行的人数超过400万，单日最高人数接近800万。
与其他交通工具相比，铁具有较为明显的出游优势：铁出游受天气等自然因素影响较小，准点率较高;铁出游价格相对平稳，是一种更加经济的出游方式;铁站点覆盖率相对较高，帮助游客实现“快旅慢游”，保障游玩体验。
途牛旅游网监测数据显示，2017年，通过途牛预订高铁游产品的游客主要来自、上海、广州、深圳、天津、武汉、南京、杭州、苏州、郑州等地，相对集中在东部经济地区城市，表明铁旅游发展与城市经济状态息息相关。与此同时，伴随宝兰、兰渝、西成等铁新线的陆续开通，甘肃、陕西、四川、重庆、新疆等部地区居民高铁游需求增长显著，铁旅游圈进一步向部延伸。
从途牛高铁游用户年龄分布来看，26-45岁的用户占比最高，其次为55岁以上年龄层人群。途牛调研数据还显示，过去一年，有2次及以上铁出为的游客占比较之前有所提升。
宝兰高铁助西北成国内游“黑马” 客源向三、四线日，被称为中国“四纵四横”高速铁网“最后一公里”的宝兰高铁开通运营，很大程度上缩短了我国西部地区与中东部地区的时空距离，、上海、广州等地至的时间分别缩短到9至11小时。彼时正逢暑期出游旺季，并且是西北游最佳出游时节，宝兰高铁的开通着实让西北成为2017年暑期乃至国庆旅游市场的最大“黑马”。
从西北旅游客群来看，宝兰高铁开通后，高铁沿线三、四线城市客流增长最为显著，比如徐州、常州、镇江、蚌埠等，这些城市没有直飞或西宁航班，宝兰高铁的开通为当地居民提供了直达西北的便捷通道。宝兰高铁开通后，铁旅游圈加速了向三、四线城市的有效渗透。
2017年12月6日，西成高铁开通运营，它把西安到成都的最快旅行时间缩短了7个小时，让“蜀道不再难”。西成高铁开通后，不仅西安、成都两地互通时间、费用大幅节省，国内更多城市的游客也迎来了“西安+成都”连线新玩法，一次出游，可以畅玩两个旅游大省。
途牛旅游网监测数据显示，西成高铁开通后，途牛新上线的两地连线新玩法受到游客普遍欢迎，诸如“西安-兵马俑-华清池-大明宫-寺-乾陵-茂陵-成都-峨眉山-乐山-熊猫双飞8日游”、“西安-兵马俑-华清池-华山-明城墙-大明宫-成都行双飞7日游”等，通过飞机与西成高铁的多样搭配，让国内各地游客一次即可饱览两个城市盛景。在刚刚过去的2018年元旦假期，“西成高铁双城记”成为人气最高的玩法之一。
2017年，高铁大家庭还培养出了新的世界冠军时速350公里运营研发制造的中国标准动车组“复兴号”。“复兴号”动车组投入运营后，国内最为繁忙的京沪线日起，铁部门扩大长三角地区“复兴号”动车组列车开行范围，在京沪高速、沪宁高速、宁安客专、宁蓉线已开行的基础上，新增加沪昆高速、宁杭高速、金温线条线年，中铁总将继续扩大“复兴号”动车组开行范围。
在铁网络加深布局的同时，2017年，铁服务也不断升级，让游客出行更加舒适。这一年，动车组互联网订餐让外卖走进了车厢，给游客更多餐饮选择;取消异地售票手续费、中转旅客“接续换乘”及动车组列车“自主选座”等服务新举措，进一步提升了铁运输服务品质，也让高铁沿线用户出游热情高涨。
截至2017年底，途牛旅游APP已实现对12306“自主选座”服务的支持，用户通过途牛旅游APP购买火车票时，选定适合的车次，点击预订后，即可看到“选座”按钮。选好座位后进行提交，就会出现车次、车厢、座位号、票价等信息，选择支付即可购买，这一升级进一步提升了用户体验。目前，途牛高铁游产品涵盖“高铁跟团游”、“高铁+酒店”、“高铁+门票”、“高铁+一日游”等诸多品类，可以满足用户多样化、个性化出游需求，助力用户获得“快旅慢游”的幸福出游体验。
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